Det är inte alla förunnat att få två tusen kr i betalning för återvinning av en fordon hos en legitimerad bildemontering i Göteborg. För det är ju inte så länge sedan det kostade lika mycket att bli av med skrotbilen på ett lagligt förfaringssätt. Förvisso kompenserade staten en del till skroten, men det räckte inte till hela kostnaden. Genom att dumpa kadavret i naturen kunde en krogsväng finansieras. Och det kunde till och med bli ett par, när den obligatoriska skrotningspremien uteblev. De här resultatlösa naturaktionerna hindrade Länsstyrelsen till att ta i med hårdhanskarna. Raka och verkningsfulla ultimatum ställdes till Biltillverkare via nya stentuffa regler. De skulle från nuvarande tid hämta in och ombesörja alla bilskrotningar ur egen kassa. Därtill bands de till en duktigare skrotning av en odugliga bilar.Bilfabrikanterna gavs anvisningar om en nästan fullkomlig retur av en personbil till en evig kretsgång i nytillverkning. Efter många års ihållande jobb har detta mål uppnåtts med bra marginal. Därför har fordran på betalning bytts till en rimlig ersättning för en skrotbil på en auktoriserad bilskrot i Göteborg. Men skrotningsförloppet hade inte varit framgångsrik utan Transportstyrelsens brutala inblandning hos skrothandlarna. Kasserade bilar stämplades som naturprekärt avfall, och Miljöstyrelsen gavs i uppgift att se till att de de hårda bestämmelserna genomfördes exakt. Återvinning och sanering av en bil hos en certifierad bilskrotning i Göteborg klimatanpassades och övervakades så noga att förbjuden verksamhet skulle droppa av. Det föranledde även, att nära hälften av landets skrotar var tvungna att avveckla verksamheten. Nuförtiden har omläggningen av återvinning av bilar förverkligats till de nya normerna. En av Länsstyrelsen godkänd skrotfirma följer miljöanspråken utan klagomål. Men allt är inte frid och fröjd. Äldre uttjänta bilar och andra trotjänare är eftersträvade objekt. Att bilskrot i Göteborg har hård konkurrens om en ålderstigen fordon är ingen ny upplysning. Förbjudna exporter har skett en god stund. Det beskrivs i Markbladet hur klimatövervakare och aina bara kan se på, hur pengar för hundratusentals kronor rullar förbi varje dag. Den organiserade kriminaliteten har hittat en ny och riskfri inkomstkälla vid sidan av knarkförsäljning. Och hantering med återinförande av uttjänta bilar i trafik växer stadigvarande. Efterfrågan efter prisvärda beg. fordon som är större än någonsin. Några, mer eller mindre samordnade, bilverkstäder handlar och fixar tillräckligt noggrant med beg. bilreservdelar. Detta är naturligtvis ett misslyckande för de aktiva miljökämparna, som strider mot de stigande avgasföroreningarna. I den rådande virus vädjan, att köra personbil som alternativ för att resa buss, ökar intresset för inköp av en prisvärd andrabil till hushållet främsta option. Bilskrot Goteborg Partille
Så en auktoriserad bilskrotning i Göteborg ser med dysterhet hur en trasig natur- och trafikfarlig bil åker förbi sin bilskrot.