En legal bilskrotning i Göteborg kan nuförtiden tjäna pengar på en rostig oduglig skrotbil. Förr i tiden tjänade man enbart pengar på försäljning av beg. komponenter. Eftersom dessa avyttringar inte motsvarade skrotningskostnaden behöver en fordonsinnehavare betala vid överlämnandet. En viss obligatorisk utjämning gavs genom skrotbilspremie. Men när den upphörde intensifierades de väldigt uppmärksammade och för klimatet allvarliga avhysningarna i det gröna. Länsstyrelsen trädde då in på banan. Med hårda nypor tog verket sig an de skriande behoven av ändrade förhållanden. Bilproducenterna blev ålagda att bekosta för bilskrotning och avregistrering. Ihopsamling föll även på deras ansvar. Uttjänta bilar stämplades som naturfarligt avfall, så skrotar utan behörighet från Transportstyrelsen stod utan rörelse. Det innebar i flera likviderade skrotar. Men igenom en lämplig insats kan en behörig bilskrot i Göteborg tillhandahålla pengar för en söndrig personbil.Bilproducenterna bereddes riktlinjer om en 95-procentig återföring av en personbil till en evig kretsgång i nytillverkning. Efter flera års febrilt jobb har denna intention nåtts med god marginal. Därför har krav på kompensation ersatts av en godtagbar ersättning för en skrotbil på en behörig bilskrotning i Göteborg. Men återvinningsförloppet hade inte lyckats utan Transportstyrelsens skoningslösa inblandning på återvinningsföretagen. Kasserade bilar karakteriserades som miljöriskabelt avfall, och klimatledningen gavs i uppdrag att tillse att de de kraftiga normerna verkställdes exakt. Anläggning och sanering av en kärra hos en legal bildemontering i Göteborg klimatanpassades och inspekterades så noga att illegal verksamhet skulle försvinna. Det förorsakade dessutom, att nära femtio procent av Sveriges skrothandlare var tvungna att avveckla verksamheten. Nuförtiden har omläggningen av återvinning av bilar förverkligats till de nya reglerna. En legitimerad skrotfirma följer naturanspråken utan klander. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta fordon och andra trotjänare är eftertraktade föremål. Bilskrot Goteborg plocka sjalv
Att bildemontering i Göteborg har brysk konkurrens om en defekt personbil är ingen ny information. Förbjudna utskeppningar har fortgått en god stund. Det rapporteras i Landskrona Direkt hur miljökontrollanter och polisen bara kan se på, hur beskaffenhet för hundratusentals kronor rullar förbi varje dag. Den samordnade kriminaliteten har upptäckt en ny och säker inkomstkälla vid sidan av droghandeln. Och rörelse med utrikeshandel av miljöfarliga fordon i trafik ökar konstant. Suget efter billiga begagnade personbilar som är högre än vid någon tidpunkt. Många, mer eller mindre samordnade, bilverkstäder förvärvar och lagar tillräckligt ordentlig med beg. bilkomponenter. Detta är självklart ett bakslag för de aktiva klimathjältarna, som tampas mot de höga avgasutsläppen. I nuvarande pandemins vädjan, att färdas med bil i stället för att använda buss, växer intresset för inköp av en prisvärd andrabil till hemmet främsta option. Så en Länsstyrelsen godkänd skrot i Göteborg ser med dysterhet hur en uttjänt natur- och trafikfarlig skrotbil kör förbi sin bilskrot.