Att bilundersökningar i Göteborg avreglerades har haft enorm innebörd för bilägarna. Den obligatoriska bilbesiktningen inleddes av myndigheterna för mer än 40 år sedan, men avbröts som företag med ensamrätt 2010. De långa väntetiderna vid framförallt ombokningar utmynnade i flera inte mottagliga körförbud. Och de omnämnde bilinnehavarna störtade av fördömande över bristfälligheterna. Genom att släppa marknaden fri startade massa bolag tänkta inkomstbringande affärer. Så telefontiderna upphörde som genom ett trollslag. Men formade andra gissel via en uppenbar överetablering. Det hjälper naturligtvis bilägarna, som kan få sina fordon granskade mot en skälig betalning. Den hårda kampen om kunderna kan emellertid få ogynnsamma påföljder för de flesta nya företagarna. Resultatet har ändå gett ägarna tillfälle att syna bilen i Göteborg, utan kötid, hos närbelägna hall, som tillhandahåller drop-in. Förändrade bestämmelser förbilskrotning leder vanligtvis till böter Men några regler har nyligen förändrats. Nu innefattar inte besiktningstiden grundad på nummerskyltens slutsiffran. inte ens den bindande kallelsen kvar. Därför måste fordonsägaren själv att hålla uppsikt på tidpunkten för bilgranskning i Göteborg. Vid försummelse med detta får personbilen körförbud. Och skulle bilen stoppas av ordningsmakten, kan körkortet ryka. Det är ägarens skyldighet att känna till det här faktumet. Statskassan uppskattar dock öka med ett antal miljoner kr från oaktsamma bilägare. Men han/hon kan själv styra, när den första undersökningen i Göteborg ska utföras. Inte senare än tre år efter att personbilen tagits i bruk skall detta ske. Andra gången är efter tjugofyra månader. Sedermera måste fordonet besiktas årligen. På Trafikstyrelsens nätsida kan tidpunkten enkelt påträffas. Surfa in på deras internetsida och slå nummerskyltens nummer, så finns tidpunkten där. Oriktigheterna eller skavankerna som anträffas delas in i 3 klasser. Bilskrot bagagelucka Goteborg
En nivå 1-påpekande har den betydelsen att den ska lagas före nästa års-kontroll. Ett kategori 2-anmärkning har den betydelsen, att det behöver fixas inom en månad med efterkontroll som följd. Kategori tre-påpekande är ett säkerhetspåpekande, som orsakar körförbud genast. Bilen får endast bärgas från bilkontrollen i Göteborg. Och detta leder ofta till skrotning på en certifierad bildemontering, som har befogenhet att skrota fordon med skrotbevis för bortplockning från Transportstyrelsen register. Lägga märke till att många missar att reparera enkla nivå 1-felaktigheter. Men sådan flyttas upp en klass med krav på efterkontroll vid kommande besiktning. Det kan vara ekonomiskt lönsamt att utföra en lätt okulärkontroll före besiktningen. Konstigt nog är det defekter med lätta ingripanden, som uppdagar nivå två-bristerna. Ett utfört en lampa innebär många gånger, att bilen accepteras utan efterkontroll för bilkontrollen. Nummerskyltsbelysningen leder bil kontrollanterna, men skuggas efteråt av bromljus. Att ersätta en trasig lampa kan möjligen synas jobbig för flera. Men det finns simpla instruktioner med bilder för de flesta bilmärkena i You Tube. Ett annat ofta förekommande felaktighet på äldre bilar är att motorlampans varningslampa på instrumentbrädet inte slocknar. De flesta bilinspektörer upptäcker den luriga lösning att peta bort glödlampan. Men oriktigheten antyder, att motorn konsumerar onödigt mycket drivmedel, så avgasutsläppet ökar möjligtvis över max godkänd. Givaren är fastsatt på avgasröret vid katalysatorrenaren och är lätt att skifta. Den kan inhandlas till Fiat från Biltema under 700 kronor. Faran är enorm att det här simpla felet kan gestaltas som en brist i katalysatorn. I dessa fall kan kostnaden för somliga fordonsmärken överskrida 30 000 kronor. Också påpekanden på utslitna bildäck är ofta förekommande för besiktning Göteborg. Statistiskt är det flera som krävs på efterkontroll med nya däck. Det är konstigt, eftersom det är väldigt enkelt att kolla för bilinnehavaren. Kraven är åtminstone en komma sex mm mönster på sommarväglag och 3,0 mm på vinterväglag. Friktionen mot vägen minskar på däck under tre mm. Så testande under vintermånaderna kan orsaka onödiga besvär. Men med enkla verktyg kan kostnaden, på grund av den årliga personbilstillsynen, hållas till ett minimum av den smarte fordonsinnehavaren.