Att skrota en bil från Göteborg klimatsmart medför inte varje gång en bättre miljö. Det kommer an på var fordonsägaren kör sitt uttjänta fordon. Ett övergivet fordon har för sedan lång tid slutat med den negativa inverkan av försämrat klimat. Även om den är en bedrövlig syn för alla miljökämpar. Levereras den uttjänta bilen från Göteborg tvärtom in på en ackrediterad bilskrot bidrar det till degradering av koldioxidutsläpp, som är den påtagliga förbrytaren i majoriteten miljöförödelsen. Bilfabrikanterna har med tuffa stadgar knutit auktoriserade skrotningsföretag till en miljöordnad upprensning och förvaring av naturskadligt avfall, vilket jämt föregår vidare förädling. Och bildemontering igenom sönderdelning, sortering och nedsmältning av genomgripande råmaterial innebär otaliga kostnadsminskningar. Men de är likväl mindre i jämfört med förödelsen som förorsakas av personbilar. Att skrota bilen ”klimatsunt” i Göteborg kan alltid få personer att invända mot hotet, som på lång sikt är mycket hotfullare än corona-pandemin. Det ha sin grund på det humanitiva tillväxten av föroreningar, som beror på diesel som bränsle till sitt fordon, och tycks vara knutna till alla aktuella klimathandlingar. Värmen på Jorden har i snitt förhöjts med 1,2 grader. Men är två komma fem grad i norra ishavet, som vårt land delvis gränsar till. Vår medeltemperatur går upp oavbrutet och är i år den högsta som mätts. Glaciärerna smälter och skog förflytta sig uppemot med 2 m årligen. Väderleken med varma sydliga vindar förbättrar inte den dåliga trenden i Arktis eller Göteborg. För att hindra värmespridning befinner sig CO2 som ett filt runt planeten. Det korrigeras normalt via vulkaners utbrott med gigantiska CO2-förorening. Men det humanitiva emissionen sväller membranets täthet samt isolationsförmåga radikalt. Detta artificiella membranets tilltagande värme kan inte någon bota med vaccinering. Man måste inte vara geni för att inse följderna av ett fullkomligt tillintetgjort ekologiskt system, som skall justera gradtal och med detta vädret. Att demontera kasserade personbilar klimatsmart i Göteborg med medverkande miljötillstånd, är väl som att hitta en nål i en stor myrstack. Men det är det stora antalet som åstadkommer skillnaden. Ett fordon går igenom tre faser med CO2-kontamination. järnframställande, manufaktur och brukning, där äldre fordon är rena miljöskurkar med enorma koldioxid i utsläppen. Igenom att skrota ett uttjänt fordon i Göteborg för avregistrering, nås det bästa följderna att klimatsmart samverka i en process för klimatreformering. Skrota sondrig bil Goteborg
För varje tusen kilo regenererat järn minskar koldioxid-utsläppet likafullt. Energibehovet sänks med 80 % igenom det eviga återvinningscykeln, som en sådan bilskrotning medför. Så vettiga beslut, att separera från äldre miljöförbrytare från Göteborg, kan bidra till att knäcka den negativa förändringen.