POP Gare Centrale
Toggle navigation
Gare Centrale
Atelier
Les outils
Gare numérique et/ou physique ?
Animer la création d'une gare
Gare Centrale Numérique
Gare Centrale Physique
Partager votre Gare
Consulter les visuels de Gare
Inspiration pour créer votre Gare
Carnet de voyage
Rechercher
×
Se connecter
×
Se connecter
Mot de passe perdu ?
Se souvenir de moi
S'inscrire
Aide
Gestion du site
Tableau de bord
Base de données
Activer JavaScript pour joindre des fichiers.
Joindre / Insérer un fichier
Annuler
Échoué
×
Télécharger le fichier
Texte du lien de téléchargement
Alignement de l'image
Gauche
Centre
Droite
Taille de l'image
Miniature (140x97)
Moyenne (300x209)
Large (780x544)
Taille originale
Texte de la vignette
Paramètres avancés
Lien associé
Effets graphiques
Bord blanc
Ombre portée
Agrandissement au survol
Texte de remplacement
En legal skrot i Göteborg har en kraftig del i fragmenteringen av en kasserad personbil. Men det är inte så många år sedan återvinning endast bestod av försäljning av beg. bilkomponenter. På grund av förtjänsterna från sådana avyttringar inte kom upp till den sammanlagda kostnaden tvingades kunden betala ett viss belopp för bilskrotning och fragmentering. Så som alternativ för att överlämna in den trasiga och miljöförstörande åbäket hamnade det som naturfördärvande best i skog och mark. Bekymren med förorenade terränger och vattendrag reducerade inte genom statens indrag av skrotbilspremien, som betalades ut vid laglig skrotning. [[https://skrotbilarna.se/ Alla bilskrot i Goteborg]] För att hitta en lösning växande krångel avfattades strama regler av berörda myndigheter. fordonstillverkare tvingades till bärgningen och gratis skrotning. Ett lyckat resultat gav en bildemontering i Göteborg möjlighet att betala för en gammal bil markant mer än det tappade skrotpremien.Fordonstillverkare gavs riktlinjer om en 95-procentig retur av en kärra till en evig kretslopp i nyproduktion. Efter ett antal års ihållande arbete har denna intention uppnåtts med tilltagen marginal. Därför har begäran på kompensation omvandlats till en godtagbar ersättning för uttjänta bilar hos en etablerad bilskrotning i Göteborg. Men skrotningsutvecklingen hade inte lyckats utan Naturvårdsverkets brutala inblandning på skrothandlarna. Skrotbilar kategoriserades som naturriskabelt avfall, och klimatmyndigheten gavs i uppgift att tillse att de de kraftiga normerna följdes exakt. Skrotning och miljöhantering av en skrotbil på en lämplig bilskrotning i Göteborg klimatanpassades och inspekterades så noga att förbjuden business skulle droppa av. Det föranledde även, att nära 50 % av landets skrotar var tvungna att avveckla verksamheten. Numera har omläggningen av bilskrotning förverkligats till de nya föreskrifterna. En av Länsstyrelsen godkänd bildemontering följer miljökraven utan kritik. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta bilar och andra trotjänare är eftertraktade föremål. Att skrotfirma i Göteborg har grym maktkamp om en murken personbil är ingen nyhet. Förbjudna exporter har fortgått en god stund. Det redogörs i Arbetarbladet hur miljögranskare och ordningsmakten bara kan se på, hur pengar för 1000-tals kronor rullar förbi varje dag. Den organiserade brottsligheten har funnit en ny och ofarlig verksamhet vid sidan av narkotikan. Och hanterande med utrikeshandel av skrotbilar i trafik ökar konstant. Efterfrågan efter billiga begagnade bilar som är högre än överhuvudtaget. Några, mer eller mindre samordnade, bilverkstäder handlar och dona tillräckligt ordentlig med billiga delar. Detta är så klart en motgång för de aktiva naturkämparna, som krigar mot de växande avgasföroreningarna. I den rådande virus vädjan, att färdas med bil som alternativ för att resa spårvagn, stiger engagemanget för inköp av en prisvärd andrabil till hemmet största prioritet. Så en certifierad bildemontering i Göteborg ser med sorgsenhet hur en uttjänt klimat- och trafikfarlig kärra åker på sidan om sin bildemontering.
Sauver
Annuler
Thème
Protection anti-spam active
×
Apparence de la page AllabilskrotiGoteborg
Thème
bootstrap3
yeswiki
Squelette
fixed-1col.tpl.html
fixed-2cols-left.tpl.html
fixed-2cols-right.tpl.html
fixed-3cols.tpl.html
fullscreen-1col.tpl.html
fullscreen-2cols-left.tpl.html
fullscreen-2cols-right.tpl.html
fullscreen-3cols.tpl.html
fullwidth-1col.tpl.html
responsive-1col.tpl.html
responsive-2cols-left.tpl.html
responsive-2cols-right.tpl.html
responsive-3cols.tpl.html
Style
blue.css
gray.css
green.css
red.css
yellow.css
Image de fond
‹
›
Paramètres avancés
Langue de la page
Català
English
Español, castellano
Français
Nederlands, Vlaams
Português
Choisir une page pour :
le menu horizontal
les raccourcis en haut à droite
l'entête (bandeau)
le pied de page
le menu vertical
la colonne de droite