POP Gare Centrale
Toggle navigation
Gare Centrale
Atelier
Les outils
Gare numérique et/ou physique ?
Animer la création d'une gare
Gare Centrale Numérique
Gare Centrale Physique
Partager votre Gare
Consulter les visuels de Gare
Inspiration pour créer votre Gare
Carnet de voyage
Rechercher
×
Se connecter
×
Se connecter
Mot de passe perdu ?
Se souvenir de moi
S'inscrire
Aide
Gestion du site
Tableau de bord
Base de données
Activer JavaScript pour joindre des fichiers.
Joindre / Insérer un fichier
Annuler
Échoué
×
Télécharger le fichier
Texte du lien de téléchargement
Alignement de l'image
Gauche
Centre
Droite
Taille de l'image
Miniature (140x97)
Moyenne (300x209)
Large (780x544)
Taille originale
Texte de la vignette
Paramètres avancés
Lien associé
Effets graphiques
Bord blanc
Ombre portée
Agrandissement au survol
Texte de remplacement
Det är offentligt kartlagt och överlagt, att Jorden förvärras på ett dramatiskt sätt. Den största delen bottnar i det höga co2-föroreningar från omoderna, mer eller mindre kassrade bilar i Göteborg. Många har diktats om övergivna skrotbilars destruktiva inverkan på omgivningen. Men inte många av de här inlägg har omnämnt den enorma naturförsämringen, som dessa skrotbilar orsakar i Sverige. Undersökare är rörande överens om att koldioxid-föroreningar leder till den så kallade växthuseffekten med högre värme som konsekvens. Och naturförsämringen med den ena klimatförödelse efter andra följer i takt med regressen. Det vore logiskt att naturskadliga personbilar försvinner ur trafik. Tyvärr är det så att miljön kommer i andra hand för många. Så varför ser inte alla bilinnehavare att den blir skrotad enligt Naturvårdsverkets bestämmelser. Utrangerade uttjänta fordon från Göteborg kan utnyttjas olagligt. Före en uttjänt bil i Göteborg hamnat på en godkänd skrot med överlämnad reg. bevis del 2, och skrotintyg mottagits, finns risk att den blir använd i olagliga ändamål. Ett miljö- och färdselskadlig bil ger 10 gånger mer till försäljaren i ett annat land. [[https://www.bilskrotgbg.se/bilskrot-goteborg/agnesberg Bil skrot Göteborg]] Det existerar förbud att exportera skrotbilar som saknar acceptabel kontroll. Det är kanske orsaken till den lönande affären hos den organiserade brottsligheten. Transportstyrelsen och polisens prestation begränsas till registrering av mängden illegalt utförda uttjänta fordon via kajplatser eller Öresundsbron. Allt enligt Sydsvenskan som pratat med tillsynsmän från miljökansliet i Trelleborgs hamn. När en uttjänt bil i Göteborg annonseras ut genom Google eller kvällstidningar, kan fordonet också återgå i trafik utan ägarens kännedom. Och en del mindre bilverkstäder återställer enkelt de natur-och trafikvådliga åkdonen i körbart skick. Om en fordonsinnehavare bärgar sin kasserade bil för antagen skrotning, utan att få skrotintyg från en legitimerad bilskrot, kan det orsaka kommande besvär. Ansvaret för skrotning och avregistrering vilar tungt på bilinnehavaren. Och detta instrueras otvetydigt i naturförordningen. För att undvika lagbrott vid försäljning bör säljaren utföra handlingar för att eliminera sådana risker, när det är dags att skrota bilen. Genom fordonstillverkarnas framgångsrika recykling, samt bilskrotarnas rationella sanering enligt bilskrotslagen, kan bilinnehavaren vänta sig en rejäl kompensation vid inlämning. Då skrotbilarna hämtas utgår också varierande betalning. Men det är vid ett sådan situation, som risken föreligger för att de uttjänta fordonen kan komma på nämnda villovägar, med framtida bekymmer som konsekvens. Alla kasserade bilar från Göteborg borde bärgas till en godkänd bildemontering. Avlämnas bilinnehavaren själv in sin uttjänta bil till en legitimerad bildemontering elimineras faran för lurendrejeri. Innan proceduren med återvinning plockas efterfrågade delar för recirkulation och renoveras för att senare säljas vidare. Och genom mottagningskvittot, som validerar fragmentering och avfärdande på Trafikstyrelsen, borga för en legal handling. Samtidigt inkasserar fordonsägaren maximal ersättning för en skrotbil i Göteborg. Men priset kan skilja med flera tusen kronor. Så det kan vara lönsamt att utforska valmöjligheterna. Behöver fordonet hämtas är osäkerheten desto större att den hamnar i orätta händer. Men det finns alternativ att sätta hinder för de illegala aktiviteten. Kontrollera att bärgning genomförs av en seriös bärgare som samarbetar med en legitimerad bilåtervinnare, därtill att ett påskrivet mottagningskvitto med skrotintyg avlämnas, som intyg för annalkande avregistrering på Transportstyrelsen. Kolla, innan bärgningen, att tillstånd för bärgning av kasserade bilar är utförd av Naturvårdsverket. Ett reko företag har ett sånt blankett disponibelt och läsbart på sin sajt. Dessa enkla åtgärder säkerställer för att en uttjänt bil i Göteborg vårdas på ett lagenligt och klimatskyddat förfaringssätt.
Sauver
Annuler
Thème
Protection anti-spam active
×
Apparence de la page BilskrotGoeteborg1019
Thème
bootstrap3
yeswiki
Squelette
fixed-1col.tpl.html
fixed-2cols-left.tpl.html
fixed-2cols-right.tpl.html
fixed-3cols.tpl.html
fullscreen-1col.tpl.html
fullscreen-2cols-left.tpl.html
fullscreen-2cols-right.tpl.html
fullscreen-3cols.tpl.html
fullwidth-1col.tpl.html
responsive-1col.tpl.html
responsive-2cols-left.tpl.html
responsive-2cols-right.tpl.html
responsive-3cols.tpl.html
Style
blue.css
gray.css
green.css
red.css
yellow.css
Image de fond
‹
›
Paramètres avancés
Langue de la page
Català
English
Español, castellano
Français
Nederlands, Vlaams
Português
Choisir une page pour :
le menu horizontal
les raccourcis en haut à droite
l'entête (bandeau)
le pied de page
le menu vertical
la colonne de droite