POP Gare Centrale
Toggle navigation
Gare Centrale
Atelier
Les outils
Gare numérique et/ou physique ?
Animer la création d'une gare
Gare Centrale Numérique
Gare Centrale Physique
Partager votre Gare
Consulter les visuels de Gare
Inspiration pour créer votre Gare
Carnet de voyage
Rechercher
×
Se connecter
×
Se connecter
Mot de passe perdu ?
Se souvenir de moi
S'inscrire
Aide
Gestion du site
Tableau de bord
Base de données
Activer JavaScript pour joindre des fichiers.
Joindre / Insérer un fichier
Annuler
Échoué
×
Télécharger le fichier
Texte du lien de téléchargement
Alignement de l'image
Gauche
Centre
Droite
Taille de l'image
Miniature (140x97)
Moyenne (300x209)
Large (780x544)
Taille originale
Texte de la vignette
Paramètres avancés
Lien associé
Effets graphiques
Bord blanc
Ombre portée
Agrandissement au survol
Texte de remplacement
Först en påhälsning för bilbesiktning i Trollhättan, sedermera dyra reparationer hos en Bildemontering, efter noga övervägande att återvinna bilen hos närbelägna legitimerad skrot. Många av de fyrtio % fordonsinnehavare, som får allvarsamma prickar i besiktningspappret, vid den obligatoriska granskningen, måste ombesikta bilen inom en månad. Och sedan lång tid tillbaka gäller det årligen för de flesta. Länsstyrelsen startade AB bilskrotarna i Trollhättan i mitten av 1960-talet. Men bilbeståndet växte det stelbenta bolaget över huvudet. Så avregleringen av marknaden för tio år sen överraskade inte allmänheten ett dugg. Allt för långa väntetider för beställningar och ombeställningar ledde till många påtvingade körförbud, som genomskådade systemets fiasko. Många nystartade kontrollhallar skiftade ändå snabbt på den negativa riktningen. Med ett system utan tidsbokning för personbilsgranskning i Trollhättan, löstes flera strul för glada ägare. Men några regler har nyss ändrats. Nu gäller inte besiktningstiden baserad på registreringsnumrets sista siffra. Inte heller är den bindande kallelsen kvar. Så det gäller för bilägaren själv att hålla koll på tillfälle för bilbesiktning i Trollhättan. Missas detta erhåller bilen körförbud. Och skulle bilen stoppas av ordningsmakten, kostar det 1 500 kronor i böter. Det är ägarens skyldighet att känna till det här faktumet. Statens inkomster beräknas dock öka med över en miljard kr från oaktsamma ägare. Men man kan själv bestämma, när den första kontrollen i Trollhättan skall utföras. Senast 36 månader efter att personbilen tagits i bruk skall detta ske. 2 gången är inom två år. Därnäst måste personbilen besiktas varje år. På Naturvårdsverkets nätsida kan datumet enkelt hittas. Surfa in på deras hemsida och slå registreringsnumret, så återfinns tiden där. Oriktigheterna eller skavankerna som påträffas delas in i 3 klasser. En nivå 1-anmärkning innebär att den tvingas repareras innan nästa års-granskning. [[https://www.bilskrotgbg.se/bilskrot-goteborg/trollhattan/mottagningsbevis Bilskrot goteborg Trollhattan]] Ett kategori 2-felaktighet innebär, att det måste lagas inom 30 dagar med efterkontroll som följd. Klass tre-påpekande är ett säkerhetspåpekande, som ger körförbud direkt. Bilen får endast bärgas från fordonsinspektionen i Trollhättan. Det här leder ofta till återvinning på en auktoriserad skrothandlare, som har tillåtelse att skrota bilar med skrotningscertifikat för avregistrering. Uppmärksamma att många glömmer att reparera enkla klass 1-påpekande. Men sådana flyttas upp en klass med krav på efterkontroll vid annalkande besiktning. Det finns tid och pengar att spara vid en simpel okulärkontroll före fordonsbesiktningen i. Trollhättan. Märkligt nog är det brister med simpla ingripanden, som blottar kategori 2-felen. Att ombesörja ett slitet däck betyder många stunder, att bilen släpps igenom utan ombesiktning för personbilskontrollen i Trollhättan. Skyltlampor leder statistiken, men följs därefter av blinkersbelysning. Skifte av en söndrig lykta kan kanske förefalla besvärlig för många. Men det finns simpla instruktioner med filmer för många av bilmärkena i You Tube. Ett annat ofta förekommande felaktighet på äldre fordon är att oljelampans varningslampa på instrumentbrädet inte släcks. De flesta bilinspektörer upptäcker den finurliga trickset att plocka väck glödlampan. Men felaktigheten visar på, att motorn konsumerar omotiverat mycket bränsle, så avgasutsläppet ökar kanske över vad som är okey. Givaren är placerad på avgasröret vid katalysatorrenaren och är lätt att skifta. Den kan införskaffas till Subaru från Mekonomen under 700 kronor. Faran är stor att det här lätta bristen kan tolkas som en brist i katalysatorn. I dessa fall kan utgifterna för vissa fordonsmärken vara mer än 30 000 kr. Också anmärkningar på utslitna bildäck är frekventa för besiktning Trollhättan. Statistiskt är det många som måste på ombesiktning med nya hjul. Det är konstigt, i och med att det är väldigt spartanskt att kolla för fordonsinnehavaren. Kraven är åtminstone 1,6 mm mönster sommartid och 3,0 millimeter på vinterväglag. Friktionen mot vägbanan avtar på däck under tre millimeter. Så provning under kalla dagar kan orsaka obefogade bekymmer. Men med enkla medel kan avgiften, på grund av den årliga fordonstillsynen Trollhättan, förbli låg av den kloke fordonsägaren.
Sauver
Annuler
Thème
Protection anti-spam active
×
Apparence de la page BilskrotgoteborgTrollhattan
Thème
bootstrap3
yeswiki
Squelette
fixed-1col.tpl.html
fixed-2cols-left.tpl.html
fixed-2cols-right.tpl.html
fixed-3cols.tpl.html
fullscreen-1col.tpl.html
fullscreen-2cols-left.tpl.html
fullscreen-2cols-right.tpl.html
fullscreen-3cols.tpl.html
fullwidth-1col.tpl.html
responsive-1col.tpl.html
responsive-2cols-left.tpl.html
responsive-2cols-right.tpl.html
responsive-3cols.tpl.html
Style
blue.css
gray.css
green.css
red.css
yellow.css
Image de fond
‹
›
Paramètres avancés
Langue de la page
Català
English
Español, castellano
Français
Nederlands, Vlaams
Português
Choisir une page pour :
le menu horizontal
les raccourcis en haut à droite
l'entête (bandeau)
le pied de page
le menu vertical
la colonne de droite