POP Gare Centrale
Toggle navigation
Gare Centrale
Atelier
Les outils
Gare numérique et/ou physique ?
Animer la création d'une gare
Gare Centrale Numérique
Gare Centrale Physique
Partager votre Gare
Consulter les visuels de Gare
Inspiration pour créer votre Gare
Carnet de voyage
Rechercher
×
Se connecter
×
Se connecter
Mot de passe perdu ?
Se souvenir de moi
S'inscrire
Aide
Gestion du site
Tableau de bord
Base de données
Activer JavaScript pour joindre des fichiers.
Joindre / Insérer un fichier
Annuler
Échoué
×
Télécharger le fichier
Texte du lien de téléchargement
Alignement de l'image
Gauche
Centre
Droite
Taille de l'image
Miniature (140x97)
Moyenne (300x209)
Large (780x544)
Taille originale
Texte de la vignette
Paramètres avancés
Lien associé
Effets graphiques
Bord blanc
Ombre portée
Agrandissement au survol
Texte de remplacement
Att skrota en bil från Göteborg klimatsmart medför inte varje gång en bättre miljö. Det kommer an på var fordonsägaren kör sitt uttjänta fordon. Ett övergivet fordon har för sedan lång tid slutat med den negativa inverkan av försämrat klimat. Även om den är en bedrövlig syn för alla miljökämpar. Levereras den uttjänta bilen från Göteborg tvärtom in på en ackrediterad bilskrot bidrar det till degradering av koldioxidutsläpp, som är den påtagliga förbrytaren i majoriteten miljöförödelsen. Bilfabrikanterna har med tuffa stadgar knutit auktoriserade skrotningsföretag till en miljöordnad upprensning och förvaring av naturskadligt avfall, vilket jämt föregår vidare förädling. Och bildemontering igenom sönderdelning, sortering och nedsmältning av genomgripande råmaterial innebär otaliga kostnadsminskningar. Men de är likväl mindre i jämfört med förödelsen som förorsakas av personbilar. Att skrota bilen ”klimatsunt” i Göteborg kan alltid få personer att invända mot hotet, som på lång sikt är mycket hotfullare än corona-pandemin. Det ha sin grund på det humanitiva tillväxten av föroreningar, som beror på diesel som bränsle till sitt fordon, och tycks vara knutna till alla aktuella klimathandlingar. Värmen på Jorden har i snitt förhöjts med 1,2 grader. Men är två komma fem grad i norra ishavet, som vårt land delvis gränsar till. Vår medeltemperatur går upp oavbrutet och är i år den högsta som mätts. Glaciärerna smälter och skog förflytta sig uppemot med 2 m årligen. Väderleken med varma sydliga vindar förbättrar inte den dåliga trenden i Arktis eller Göteborg. För att hindra värmespridning befinner sig CO2 som ett filt runt planeten. Det korrigeras normalt via vulkaners utbrott med gigantiska CO2-förorening. Men det humanitiva emissionen sväller membranets täthet samt isolationsförmåga radikalt. Detta artificiella membranets tilltagande värme kan inte någon bota med vaccinering. Man måste inte vara geni för att inse följderna av ett fullkomligt tillintetgjort ekologiskt system, som skall justera gradtal och med detta vädret. Att demontera kasserade personbilar klimatsmart i Göteborg med medverkande miljötillstånd, är väl som att hitta en nål i en stor myrstack. Men det är det stora antalet som åstadkommer skillnaden. Ett fordon går igenom tre faser med CO2-kontamination. järnframställande, manufaktur och brukning, där äldre fordon är rena miljöskurkar med enorma koldioxid i utsläppen. Igenom att skrota ett uttjänt fordon i Göteborg för avregistrering, nås det bästa följderna att klimatsmart samverka i en process för klimatreformering. [[https://www.bilskrotgbg.se/bilskrot-goteborg/skrota-bilen Skrota sondrig bil Goteborg]] För varje tusen kilo regenererat järn minskar koldioxid-utsläppet likafullt. Energibehovet sänks med 80 % igenom det eviga återvinningscykeln, som en sådan bilskrotning medför. Så vettiga beslut, att separera från äldre miljöförbrytare från Göteborg, kan bidra till att knäcka den negativa förändringen.
Sauver
Annuler
Thème
Protection anti-spam active
×
Apparence de la page SkrotasondrigbilGoteborg
Thème
bootstrap3
yeswiki
Squelette
fixed-1col.tpl.html
fixed-2cols-left.tpl.html
fixed-2cols-right.tpl.html
fixed-3cols.tpl.html
fullscreen-1col.tpl.html
fullscreen-2cols-left.tpl.html
fullscreen-2cols-right.tpl.html
fullscreen-3cols.tpl.html
fullwidth-1col.tpl.html
responsive-1col.tpl.html
responsive-2cols-left.tpl.html
responsive-2cols-right.tpl.html
responsive-3cols.tpl.html
Style
blue.css
gray.css
green.css
red.css
yellow.css
Image de fond
‹
›
Paramètres avancés
Langue de la page
Català
English
Español, castellano
Français
Nederlands, Vlaams
Português
Choisir une page pour :
le menu horizontal
les raccourcis en haut à droite
l'entête (bandeau)
le pied de page
le menu vertical
la colonne de droite