Replika byggen till bilskrot i Kungälv

En del har byggt om gamla Volvo 850 till A-traktorer. Dessa långsamma väghinder har framkallat väldig irritation hos många chaufförer. Bilskrot Partille Gamla irriterande Volvo bilar har inte varit den bästa reklamen för den svenska biltillverkaren. En skinande replikering av Amazon utan emblem skulle å andra sidan få personer att glädjas. Och bra pr brukar vara positivt vid försäljning av nya produkter. Så den spektakulära informationen om Jaguars rapport om copyrightsinträngande har slagit ner som en blixt från klar himmel. Att stämma en pensionär i Kungälv på många miljoner innebär självklart eko som ingen reklam kan konkurrera med. Men beloppet skulle eventuellt inte räcka till att konstruera om en fälg på tama förorenande fordonsprototyper. Det är i varje fall en komponent, som bilproducentern borde studera djupt i samband med framtida projekt. De över ett halvt sekel äldre och uppskattade märkerna i Göteborg har omvandlats till klimatodjur som går bort i avgasdunklet. Bilproducenter har länge försvarat upphovsrätten av sitt varumärke. Så logotyper och märken har renderat i höga förtjänster till den kraschade engelska personbilstillverkningen. GM har varit resultatlös med fler modeller än Jaguar med rådande bolagsgrupp, som förbluffade abonnenter i Kungälv finner någonstans i Kina. Antagligen borde man tittat närmare på BMWs övertagande och progression av fordonsmärket Minor. Men omkostnaden för ta fram en ny bilmodell hamnar på belopp som är hundratals mer än krävda fem miljoner i vite av privatpersoner. Så sådana futtiga tillskott berör inte deras kassa nämnvärt. Det kvarstår likväl en fängslande fråga. Hamnar även den omoraliska annonsering-kuppen från Jaguar på ett in-bollat indiskt miljardbelopp?